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采用内地直径最大盾构机 深圳春风隧道正式开掘

“东风号”盾构机顺利始发。广州日报全媒体记者轩慧摄

大年夜洋网讯 跟着一声令下,直径达15.8米的“东风号”盾构机刀盘渐渐迁移转变,东风地道正式进入盾构掘进施工阶段。昨日上午,在福田区滨河大年夜道东风地道工程现场,“东风号”盾构机顺利始发,标志着这一重点夷易近生工程扶植进入全新的实施阶段。

据懂得,东风地道项目是深圳市“东进计谋”重点交通项目之一,路线全长5.08千米,此中盾构地道长3603米,是深圳市首条采纳盾构施工的市政公路地道。同时,东风地道设计双向四车道,采纳单洞双层形式,设计时速60千米。资料显示,“东风号”盾构机总长135米,重达4800吨,开挖直径15.8米,比五层楼房还要高,是今朝内地直径最大年夜的盾构设备。

为什么东风地道工程必要用到这么大年夜的盾构机?记者懂得到,这是由于受地域限定,东风地道地下地道部分,只能采纳“单洞双层”的布局形式,即分高低两层车道,并各设单向2车道加继续紧急泊车带。地道设计为小客车专用通道,设计时速为60千米。同时,该地道匀称地下深度在20米以下,最深处在罗湖火车站竟达到了46米,无论施工规模照样施工难度,东风地道都达到了海内同类工程的顶尖水平。

(广州日报全媒体记者蒋偲)

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